智能速度輔助系統(tǒng)ISA的型式認證和系統(tǒng)作為獨立技術(shù)單元的型式認證測試流程和技術(shù)要求

補充歐洲議會和歐洲理事會第2019/2144號條例，為機動車智能速度輔助系統(tǒng)的型式認證和這些系統(tǒng)作為獨立技術(shù)單元的型式認證規(guī)定了詳細的測試程序和技術(shù)要求，并修訂該條例的附件二

(1）（EU）2019/2144號法規(guī)第6條要求M類和N類機動車必須配備某些先進的車輛輔助系統(tǒng)，包括智能車速輔助系統(tǒng)（簡稱ISA）。條例（EU）2019/2144的附件II規(guī)定了機動車在ISA系統(tǒng)方面的審批類型的基本要求。

(2) 關(guān)于ISA系統(tǒng)的機動車型式批準的具體測試流程和技術(shù)要求，以及這些系統(tǒng)作為單獨的技術(shù)單元的型式批準的詳細規(guī)則是必要的。

(3）根據(jù)（EU）2019/2144號法規(guī)第3條第（3）點，ISA系統(tǒng)是一個通過提供專門和適當?shù)姆答亖韼椭{駛員保持適合道路環(huán)境速度的系統(tǒng)。目前，有幾種反饋方法的技術(shù)選擇，可作為ISA系統(tǒng)的基礎(chǔ)。然而，由于其技術(shù)特點，并非所有這些選項都能用于每輛機動車。因此，有必要規(guī)定反饋方法，盡管它們的功能不同，但都是比較安全和有效的。規(guī)定幾種反饋方法并允許制造商選擇其中任何一種方法作為其ISA系統(tǒng)的基礎(chǔ)是合適的。

(4) ISA系統(tǒng)可以依靠各種輸入方法，如視覺感知(Camera)、地圖數(shù)據(jù)和機器學(xué)習(xí)，然而，實際存在的現(xiàn)實世界明確的數(shù)字限速標志，應(yīng)始終優(yōu)先于任何其他車內(nèi)