我是穿拖鞋的漢子，魔都中堅持長期主義的汽車電子工程師。

老規(guī)矩，分享一段喜歡的文字，避免自己成為高知識低文化的工程師：

屏蔽力是信息過載時代一個人的特殊競爭力，任何消耗你的人和事，多看一眼都是你的不對。非必要不費力證明自己，無利益不試圖說服別人，是精神上的節(jié)能減排。
無人問津也好,技不如人也罷,你都要試著安靜下來,去做自己該做的事.而不是讓內(nèi)心的煩躁、焦慮、毀掉你本就不多的熱情和定力。

時間不知不覺中，快要來到春末的六月。清晨起來，抬望眼處那份嫩綠，還是能讓人心生歡喜。

本文主要分享車載軟件架構(gòu)關(guān)于信息安全相關(guān)方面。

一、Requirement 需求

根據(jù)IS0 21434、國家標準和最佳實踐分析:CSCBC是基于XP S32G芯片進行安全啟動，M核中啟動的需要主要包括:密鑰的安全信任根，身份驗證、完整性檢查等，具體如下:

-> 1、身份驗證:確保ECU的身份驗證機制能夠驗證所有鏡像或者訪問請求的身份，并拒絕未經(jīng)授權(quán)的訪問和非法的鏡像包。此外，所有身份或者鏡像的驗證憑據(jù)都有對應解密的公鑰；

身份驗證是確保系統(tǒng)安全性的重要環(huán)節(jié)，特別是在涉及ECU